Le Forum de http://www.dreamplanet.tk

Bonjour à tous,

C'est un vieux sujet qui a été discuté souvent sur ce forum.

Dans certaines régions d'Europe, le pilote doit pouvoir choisir entre le mode C et S.

"Better other brand: Garrecht or Funkwerk where if you enter the 24bit code
is full mode S+C, if you do not enter 24bit is mode C, so you can decide
mode C+S or mode C only, and already ADS-B compatible.

Gianni SD "


Claude B

je ne connais pas le contexte des considérations qui sont reprises dans ce post; mais il me semble important de signaler que sur le TRT800 de Funkwerk, que je possède, il n'est plus question de revenir en mode C en désactivant le mode S une fois qu'on à introduit le code binaire, sauf à effacer ce dernier de la mémoire du transpondeur.

Celà veut donc dire qu'en vol, le passage facile de mode C en S et inversément, sans réintroduction ou effacement de ce code, est impossible.

De plus, je vous rappelle que règlementairement, l'introduction du code binaire doit être fait par un technicien agréé aviation civile; donc embarquez un technicien et laissez votre co-pilote(use) habituel(e) à la maison.

Luciano

NB: j'édite ce message car j'ai peut-être énoncé quelques bêtises liées à la version de software de mon transpondeur ou encore à ma méconnaissance de son mode d'emploi
Je vérifie et reviens sur le sujet

Claude B a écrit:Dans certaines régions d'Europe, le pilote doit pouvoir choisir entre le mode C et S.

... heu, vraiment, Claude?
Notre club ULM a l'intention d'aller en formation à AERO 2011 Friedrichshafen et après avoir demandé on m'a dit, non, tu peux y aller avec ton vieux mode Charlie pour autant que tu ne grimpes pas au dessus de ... j'ai oublié mais c'est plus haut que ce dont j'ai l'habitude de voler. Oui, tu sais, moi j'ai facilement le vertige!

Amitiés,
Michel

Aux Pays-Bas, mode S au-dessus de 1200 ft, RIEN en-dessous de 1200 ft (donc pas de mode C !)!!!!!

En Allemagne, tu as une nouvelle fois raison, la souplesse est de mise. Et pas de problèmes pour traverser le pays en mode C, même si en principe au-dessus de 5000 ft, c'est le mode S...
Mais faut garder contact avec les ATC, of course.

Claude B

Michel, tu viendrais à Friedrichshafen cette année ??????
Il y a un beau petit terrain pour ulms tout près !!! Ou alors Konstanz !!

Claude B

Un lien utile:
http://www.lightaircraftassociation.co. ... Rules.html

Claude B

Merci Claude et, en effet, je compte venir à AERO 2011 avec les copains du club ULM. En principe je ne vais jamais aux salons, ni nautiques ni d'aviation. J'aime pas baver parce que ça me donne des gerçures ...
Je viendrai donc uniquement pour le voyage. Parait que ça forme la jeunesse ... on verra!

Amitiés,
Michel

Michel, si tu veux des renseignements sur les bases ulms très proches de Friedrichshafen, tu peux aller consulter un ancien document de Pat sur ce site (sujet Friedrichshafen)

Sinon, je te précise tout cela dans les jours à venir.


Claude B

Heu ... je ne te suis pas, Claude. As tu un lien?

Amitiés,
Michel

Salut Michel,

Voici le raccourci:
http://www.sfg-markdorf.de/gallerie:aero09

Je te conseille d'aller sur "Les voyages et les évènements", page 2 et cliquer sur le sujet "Friedrichshafen" du 04 mars 2010. Tu trouveras tous les détails.

Dis-moi si problème

++
Claude B

Merci Claude, je vais voir ca avec le copains!
A plus tard, Michel

voici le lien dont parle Claude:
friedrichshafen-t613.html

Luciano

NB: je pense que je vais splitter ce post en 2 de façon à séparer la discussion TRSDR de celle de friedrischaffen