, sauf sur les sujets qui ont une rubrique spécifique (voir ci-dessous),Mais moi je préfère la bonne vieille méthode pour valider la solidité d'une aile
Source: The Garland Landmark Society, Inc.
Test de résistance
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4 messages
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Test de résistance
de PapaMike » 26 Jan 2012, 22:42
Aujourd'hui on a des programmes informatiques qui simulent les tensions dans la structure...
Mais moi je préfère la bonne vieille méthode pour valider la solidité d'une aile
Source: The Garland Landmark Society, Inc.
Mais moi je préfère la bonne vieille méthode pour valider la solidité d'une aile
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PapaMike - Messages: 1206
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Re: Test de résistance
de Claude B » 26 Jan 2012, 22:47
Oui, mais à l'époque, les adversaires du constructeur ont dit que Luscombe avait choisi des femmes légères... 
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Re: Test de résistance
de PapaMike » 26 Jan 2012, 23:20
Bof, 28 personnes pour 3500 pounds, ça fait une moyenne de plus de 56Kg.Claude B a écrit:Oui, mais à l'époque, les adversaires du constructeur ont dit que Luscombe avait choisi des femmes légères...
Dans mon zinc la règle pour la passagère est: 60kg bagages inclus.
Mais je ne suis pas vache: la répartition est libre...
Bon j'arrête sinon elle va me faire la tête
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Re: Test de résistance
de Marc B » 27 Jan 2012, 14:04
Heureusement que sur ma machine le pilote DOIT peser au moins 60 kg...
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