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Bonjour à tous,

Paul CLAUS a gagné le célèbre concours STOL en Alaska.

Aux commandes d'un PA18 équipé d'un 180 hp, il a obtenu les résultats suivants:
Décollage en 19 mètres et atterro en 21 mètres. (pas de vent, piste horizontale, en dur)
Pour atterrir ou décoller, ce pilote utilise une piste qui fait moins de trois fois la longueur du fuselage !!!

Je sais qu'il fait très froid en Alaska et qu'un solide anticyclone peut aider...
Mais quand même, je me demande toujours comment il a fait !

Depuis, mon PA18 ne me regarde plus avec les mêmes yeux. Je sens qu'il a une piètre idée de moi.

Tout ça à cause de Paul CLAUS, ce diable d'homme


Claude B

"Paul Claus, piloting an all-stock CubCrafters Carbon Cub SS equipped with the new 3X3 gear, handily won the Experimental class, landing in 69 feet, with no wind. (This 180 HP LSA took off in 64 feet, easily winning its division with a combined score for shortest take-off and shortest landing.)"

si tu veux le battre, il ne te reste plus qu'à aller suivre une formation dans une lamasserie au Tibet, où l'on t'apprendra la lévitation.

Luciano

Luciano a écrit:si tu veux le battre, il ne te reste plus qu'à aller suivre une formation dans une lamasserie au Tibet, où l'on t'apprendra la lévitation.

Oui Claude, il te faut faire ce qu'Alain Delon avait fait il y a une quarantaine d'année. Lassé de la vie d'artiste, il était allé dans une lamasserie du Tibet pour y devenir lama. Après une longue éducation, il est enfin admit parmi l'assemblée des lamas et dois, pour ce faire, venir leur servir le thé au beurre de yak rance, comme la coutume le désire.

Voilà qu'il entre dans l'assemblée et tout les lamas se mettent à chanter ... "Lama Delon vient nous servir à boire! ... "
(extrait de Pilote, mâtin, quel journal!)