Le Forum de http://www.dreamplanet.tk

Shell vient de sortir une nouvelle huile développée spécialement pour "Aviation Oil for Light Sport Four Stroke Engines". J'utilisais jusqu'à présent de l'huile Moto 4 temps 100% synthèse avec additif anti slip comme recommandé par Rotax du style Shell Advance VSx4 qui a comme spécification API SJ/CH
voir http://www.rotax-aircraft-engines.com/p ... d03338.pdf

Je lis pour la nouvelle AeroShell : http://www.shell.com/home/content/aviat ... rts_plus4/

Fiche technique http://astra.grapsol.be/pdf/delrue/Aero ... tPlus4.pdf

- Additive technology, which perfectly suits the requirements of integrated gearbox and overload clutches (ROTAX® 912 & 914 Series)
- API SL
- Fully Approved – All ROTAX® 912 &914 Series engines, Rotax Service Instruction SI-912-016/SI-914-019

Je compare les spécification SJ/SL : voir http://www.performanceoiltechnology.com ... ations.htm

API SJ
SJ- For 1997 Gasoline Engine Service
Classification SJ was adopted in 1996 and recommended for gasoline engines in passenger cars and light trucks starting in 1997 model year. Applications specifying API SH can use the newer API SJ service classification. Note that where applicable certain letters in the sequence will be skipped to prevent confusion with other standards. In this case, SI was skipped since industrial oils are currently rated according to SI classifications.
API SL
L- For 2001 Gasoline Engine Service
Recommended for gasoline engines in passenger cars and light trucks starting in July 2001. SL oils are engineered to provide improved high temperature deposit control and lower oil consumption. Applications specifying API SJ can use the new API SL service classification. Note that some SL rated oils may also meet the latest ILSAC specification and/or qualify as energy conserving. SL is the latest specification.

J'en déduit que l'AeroShell est une huile plus récente et plus résistante aux températures élevées et donc à la prochaine vidange je vais utiliser l'AeroShell.

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour Pat,
Intéressant de choisir la meilleure huile possible. Je n'ai pas de Rotax mais les spécialistes m'ont vivement conseillé l'huile Shell DW 15-40 qui a l'avantage d'être dispersante. Ce qui signifie qu'elle permet de laisser le moteur au repos pendant plusieurs semaines sans danger. Elle est semi-synthétique, donc pas conseillée pour le Rotax tournant à la Mogas. Mais vivement conseillée pour le Rotax tournant à l'Avgas ! Débat cornélien !
Claude B

Justement l'avantage de cette huile c'est de pouvoir tourner à l'AVGAS et à la MOGAS

Historically - operators of these types of engines have had to rely on commercially available motorcycle oils. This may lead to issues, such as formulation changes that follow the needs of the motorcycle market. These formulation changes can be made without notification to the aviation community, because motorcycle oils are not required to meet the same specification as aviation oils. Motorcycle oils also tend to have limited ability when dealing with leaded fuels used in aviation – Avgas 100LL.

Je viens d'envoyer un mail à Shell Belgique pour leur demander comment se la procurer. Moi, c'est décidé, je l'adopte, après avoir passé une heure à lire la notice technique ET à la comprendre...

Petite précision après lecture assidue de la présentation de cette nouvelle huile.
Ne jamais l'utiliser avec moteurs Jabiru, Continental ou Lycoming !
Elle est vraiment adaptée au Rotax (Mogas OU Avgas) Si utilisation d'Avgas, vidange à 50 heures.
Cette huile dispersante semble supérieure à tout ce qui a été fabriqué dans le passé. A utiliser sans modération.
Claude B

Bonjour

Pour trouver Shell aeroshell plus 4

Voir au lien suivant :

http://www.delrue.be/ecom/product/produ ... shell&n1=0

cordialement

Daniel

melusine a écrit:Bonjour

Pour trouver Shell aeroshell plus 4

Voir au lien suivant :

http://www.delrue.be/ecom/product/produ ... shell&n1=0

cordialement

Daniel

Un grand merci pour l'adresse Daniel, je vais aller en chercher cette semaine, si certains souhaitent que j'en prenne pour eux ... Je me suis inscrit sur leur site, ce qui permet d'afficher le prix 11 € le litre ça me paraît raisonnable et on peut se la faire envoyer. Le transport est à 8,26 € + TVA quelque soit la quantité commandée. J'ai commandé 8 litres à 97,99 € transport compris.

J'ai reçu mon huile de chez http://www.delrue.be/ecom/product/produ ... shell&n1=0 hier, service nikel, la société Delrue S.A. est dirigée par un membre de ce forum que je remercie au passage.

Eh bien cette huile semble semble être très bien.
Probablement un peu plus visqueuse, elle a nécessité un réglage au niveau de la pression (une rondelle en moins au niveau du ressort de calibrage sur le Rotax 912S durant notre voyage Etna 2010.
Le Coyote arrive à son prochain entretien, je vais donc suivre les conseils de PatLeCoyote et en recommander.
On ne change pas une équipe qui gagne

PatLeCoyote a écrit:la société Delrue S.A. est dirigée par un membre de ce forum que je remercie au passage.

Cette personne pourrait-elle s'identifier par message personnel (MP)