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Le but est de faire une découpe rectangulaire par laquelle le parachute va passer, il y a plusieurs solutions.

Solution 1: Tu fais la découpe des deux longs côtés d'abord, tu remplis les deux fentes que tu viens de faire de silicone transparent et tu attends que ça sèche, puis tu découpes les deux autres côtés et tu remplis également de silicone, ton panneau est maintenant maintenu par les bords qui sont collés au silicone. Pourquoi en deux fois ? si tu découpes en une seule fois, tu te retrouve avec la partie découpée en main et c'est difficile de la coller.

Solution 2 :Tu fais ta découpe rectangulaire, tu jettes la partie découpée, tu découpes un rectangle dans un autre morceau de lexan plus grand que le trou, tu le fixes par dessus en le collant avec un joint silicone et en mettant quelque petits rivets non popés (enlever le clou qui est glissé dans le rivet) que tu colles au silicone pour assurer et servir de guide afin que le panneau collé ne glisse pas si le joint de silicone se dégrade.

Perso, j'ai fait la solution 1 mais à la longue le panneau s'est décollé, j'ai donc mis un panneau plus grand (solution 2).

La Dremel



La lame diamant





Et voila.

ça c'est dans le cas où le parachute est fixé dans l'habitacle mais dans le cas où il est dans le fuselage derrière les sièges il n'y a pas besoin de découper le lexan ?
Est pour permettre aux sangles de se dégager lors de l'extraction du parachute; il faut aussi pérdécouper le lexans au niveau des sangles de chaque côtés?
ça serait sympa si tu pouvait faire une photo à l'occasion
merci

Voici

merci pour les photos !
pourquoi as tu peins le lexan côté extraction du parachute ?
et les sangles avant du parachute; elles vont arracher tout le lexan qui constitue le toit lors de l'extraction ? Sur la photo je ne vois pas l'amorce de rupture au niveau du toit ?

ha au fait, de quelle année ton S6S ?

georgesmimi a écrit:pourquoi as tu peins le lexan côté extraction du parachute ?
et les sangles avant du parachute; elles vont arracher tout le lexan qui constitue le toit lors de l'extraction ? Sur la photo je ne vois pas l'amorce de rupture au niveau du toit ?

Je l'ai peint car je trouve ça joli

Les sangles, au moment de la tension, arracheront tout le toit, c'est comme ça, que tu le mettes devant ou derrière. Pas besoin d'amorce de rupture, crois moi sur parole en fait, les lattes qui tiennent le skylight se détacherons à l'arrière et tu te retrouveras en Coyote décapotable

georgesmimi a écrit:ha au fait, de quelle année ton S6S ?

C'est un S6 de 2005

ok , le mien est de 2000

Bonjour,

Quels sont les colliers utilisés pour fixer le parachute sur la structure du fuselage?

Merci pour l'info.

J'ai utilisé les colliers d'origine Rans, ceux en acier avec une protection style caoutchouc à l'intérieur, la référence Rans : 5/8" Cushioned Tube Clamp MS21919-DG10. Comme c'est monté sur le tube de la cage qui est en diagonal, il y a un risque de glissement vers le bas, ce risque est très limité puisqu'il y a du caoutchouc à l'intérieur de la bride; mais, par précaution, j'ai glissé un colson à l'intérieur de la bride supérieure et le l'ai fixé en haut de la cage, comme ça aucun risque que ça glisse petit à petit

juste pour mon info, les colliers dont vous parlez c' est quoi au juste?
1. fixation des haubans du parachute à la structure de la cellule et destinée à solidariser le para avec la cellule après déployement ?
2. fixation pour maintenir en place le sac/container du para à la cellule en attente d'une éventuelle utilisation ?

Merci de bien vouloir préciser parce qu'il y aune sacrée différence en terme de facteur de résistance et d'impact structurel

Luciano

OPTION 2. fixation pour maintenir en place le sac/container du para à la cellule en attente d'une éventuelle utilisation ?

On va quand même pas fixer les sangles du para à la structure avec des petits colliers en acier qui doivent avoir, à tout casser, une résistance de 198 kg on est pas des (mesure effectuée à la louche et basée sur une expérience toute personnelle et sans doute fort limitée)

ok, celà me rassure

Pat,
Pour te donner une idée , le sac container du para est accroché à la cellule du MCR avec deux strips en stretch
Luciano

Tu m'as fait peur j'ai cru que tu devenais blonde...