Le Forum de http://www.dreamplanet.tk

Bonjour à tous,

Une journée à marquer d'une pierre blanche...

Mon ami Yves, homme pressé et heureux propriétaire d'un RV6 m'a invité à voler sur sa nouvelle machine: une bombe qu'il est facile de maîtriser tant les commandes sont homogènes.

Décollage en une centaine de mètres et grimpette à 115 noeuds et 1500 ft/min. Aussitôt stabilisé à 2000 ft, la vitesse bondit à 160 kts, 23 de MAP et 2300 T/m au Lycoming 180 cv qui ronronne comme le chat au coin du feu.

Un confort absolu dans cet appareil full acro qui vire en souplesse sans le moindre bruit.
Nous laissons le vol dos et les acros aux spécialistes et rentrons "calmement" à plus de 170 noeuds quand même !!!

Je n'avais jamais volé aussi vite en pilotant un aéronef ! (promenade à 320 km/h au FL80, comme stipulé dans les conditions de vol).

Merci, Yves pour cette belle expérience et vivement la saison prochaine !


Claude B

ça doit évidemment changer du PA18.
Il ne te reste plus qu'à essayer le Glasair à 260 noeuds et tu pourra faire ton choix !
http://www.glasairaviation.com/glasairIIIspecs.html
et après ? .... un F16 ???


Luciano

NB: mais aux coûts du fuel

Claude B a écrit:Mon ami Yves, homme pressé et heureux propriétaire d'un RV6

Train tricycle ou classique ?

Bonjour PapaMike,

Il s'agit d'un train tricycle. L'avion de Yves est en fait un RV6A. (le RV6 est train classique)
Voici une photo du tableau de bord. Un détail amusant, la bille "inverse" pour vol dos !!!!
Quant à la conso, c'est raisonnable: 28 litres/h pour 300 km/h. C'est plus qu'un ulm, mais le programme est différent et les performances aussi.
C'est un excellent avion de voyage, avec de gros avantages mais aussi les inconvénients liés aux certifications.

L'éternel problème !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Claude B

Tricycle? Dommage...
Mais non je rigole il est très chouette
Et en plus le prix des kits est plutôt raisonnable...

Claude B a écrit:Quant à la conso, c'est raisonnable: 28 litres/h pour 300 km/h. C'est plus qu'un ulm, mais le programme est différent et les performances aussi.

Ah là je t'arrête, il consomme la même chose que mon Coyote
Mais le Coyote permet de contempler les pâquerettes en vol...

Claude B a écrit:Quant à la conso, c'est raisonnable: 28 litres/h pour 300 km/h. C'est plus qu'un ulm

Meuh non, Claude! Moi je consomme la moitié, 14 litres à l'heure, mais je ne couvre que 120 km.

Amitiés,
Michel, celui qui va lentement et pas bon marché!

Mais le Coyote permet de contempler les pâquerettes en vol...

le RV6 peut faire de même, mais en vol dos !