Le Forum de http://www.dreamplanet.tk

Bonjour,

Ca y est les modifications ont eu lieu. Et ça semble bien fonctionner côté température (au moins au sol). Pour un contrôle plus précis on a même ajouté un thermomètre pour suivre ça au degré près (des fois que la sonde de température aurait quelques faiblesses). Les tests en vol vont pouvoir reprendre!

Bonjour à tous,

Les essais continuent... mais ne se passent pas toujours comme prévu. Dimanche dernier (le 13 - pas porté chance celui-là ), après un bel envol qu'on peut voir sur la vidéo ci-dessous, le fusible d'alimentation du calculateur a grillé d'où arrêt net du moteur et posé dans un champ de betteraves un peu mou de l'autre côté de la piste (la roue avant n'a pas aimé ). Démontage des ailes et retour à l'atelier pour réparations puis comprendre la cause et régler ce problème de fusible.

En attendant la suite, bons vols à tous !

Aïe aïe pas ccol ça !
J'espère que les dégâts ne sont pas trop importants...
As-tu trouvé la cause de cette surcharge électrique? Où le boîtier est-il fixé? L'usage d'un fusible réinitialisable pourrait-il d'être d'une quelconque utilité dans le cas d'une panne à plus haute altitude?

Non pas cool, mais le 701 est bien conçu et le tube de la roue avant a joué son rôle de "fusible" (pas électrique celui-là). Un peu de tôle à changer (c'est en cours) puis vérifier la cause du fusible grillé. Et peut-être le remplacer par un dirupteur déjà présent sur d'autres montages d'Ecoyota.

Bonjour à tous,

Pour l'instant, à l'atelier, on travaille à remettre le train avant en état. On attendait juste de recevoir les pièces en alu aviation que l'on doit changer. En même temps on a téléphoné à LAD pour qu'ils étudient le problème en fonction du montage qui existait.
Une fois la partie "tôle" refaite on fera tourner le moteur en vérifiant avec un ampèremètre ce qui passe dans les circuits. Ce qui est sûr c'est qu'on va vérifier et si besoin modifier le système électrique.
Par contre j'ai des nouvelles d'une autre personne avec laquelle je suis en contact, qui a acheté un moteur Ecoyota et qui après quelques mises au point (tension de la courroie du réducteur, compte-tour qui ne fonctionne pas - paramétrage à revoir au niveau du calulateur renvoyé chez LAD) paraît en être satisfait. Mais il n'a pas encore fait assez d'heures pour évaluer la conso.

A bientôt donc pour de nouvelles infos!

Courage courage Bruno
La voie des pionniers est longue et abrupte...

Merci pour les encouragements .

Bonjour à tous,

On ne s'explique toujours pas pourquoi le fusible a grillé. Aussi on s'oriente comme solution par un remplacement de marque du calculateur: un Motec pour remplacer le Sybel. C'est d'ailleurs un Motec qui est livré avec les derniers Ecoyota vendus.

Bonjour à tous.

Mon 701 est toujours en réparation (pas facile de trouver toutes les épaisseurs de tôles alu aviation que l'on veut).

Par contre au niveau consommation, un Kiebitz équipé d'un Ecoyota à pu voler 4 heures avec 30 litres.

A suivre et vérifier sur d'autres types d'appareils... et bon vols à tous.

Bonjour à tous.

Quelques images sur un projet équipé d'un moteur Ecoyota:

Construction:


et en vol:



Bons vols à tous!

Bonjour à tous,

La société JLT Motors, conceptrice des moteurs Ecoyota, sera à Blois et présentera un autogire équipé d'un moteur Ecoyota 122CV.


Bonne visite !