Le Forum de http://www.dreamplanet.tk

Bonjour à tous,

Bien triste nouvelle que j'ai apprise hier à Namur: l'aérodrome est définitivement interdit aux ulms. C'est la volonté des riverains qui menacent l'existence même de l'aérodrome s'il accepte des ulms !!!!
Les arguments relatifs à l'environnement et à la qualité des pilotes et machines n'y ont rien changé.
Bien sûr, en cas d'urgence (moteur, santé etc) tout aéronef peut se poser sur la piste.
Donner un bisou à la secrétaire n'a pas été repris dans les urgences...

Claude B

C'est bien dommage, surtout pour la qualité du restaurant.

Pour ce qui concerne le bruit, il faudra sans doute attendre le vol électrique, et les ULM seront peut-être reconsidérés.
Sauf si, bien entendu, l'un ou l'autre invoquera l'effet pervers de la densité du champ magnétique induit sur leur confort de vie (il semblerait en effet que l'exposition à certains types de champs magnétiques pourrait améliorer les facultés cérébrales de certains cortex défaillants)

Luciano

Les ULM vont encore traîner longtemps leur réputation de non fiabilité et de bruit élevé...
Un simple sondage sur "Qu'est-ce qu'un ULM ?" ramène souvent l'image d'un DPM des années '80 équipé de moteur 2-temps, qui ne représente plus qu'une petite minorité de ceux que je croise en vol... (garé dans un hangar à vie ne compte pas )

Evidemment, l'émergeance des Super Ultra Léger Motorisés reprenant les moteurs 2-temps, tels que les paramoteurs, n'aide pas à l'évolution des mentalités vis-à-vis du groupe des ULM... Mais scinder cette famille n'est sans doute pas une solution non plus. D'abord parce que la politique du "chacun pour soi" n'a jamais payé à long terme, ensuite parce qu'à trop vouloir jouer aux avions, on va finir par tomber dans une réglementation intulie pour faire voler un appareil