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Si rotax le dit...

Mais que dit le fabricant du réservoir, de la pompe à essence électrique, du filtre, des durites, de la purge, et du robinet d'arrêt ?

C'est toute la ligne qui doit être en accord avec l'E10.

Je me rappelle même que les flotteurs du rotax n'appréciait pas trop, ainsi que les joints de carbus, mais peut-être m'a-t-on raconter des histoires.

Va voir ce qu'en dit la FFPLUM par le biais de Docteur POUCHES. Tu pourras même l'appeler sur son portable, quand il sera rentrer des iles.

Bel achat que le RANS 116, idéale pour les pistes montagnes.

Thierry

Petite info de dernière minute:
J'ai été passer le WE à Morlaix (trajet d'environ 660km); j'ai relevé les paramètres suivants
Deux personnes à bord, utilisation du mode constant speed.
Aller et retour : composante de vent arrière comprise entre 20 et 30 km/h, vol entre 2500 et 3500 QNH

Aller: beaucoup de turbulences, QNH entre 1018 et 1019, vol dans la ligne verte, badin entre 170 et 190 km/h, vitesse sol 200 à 210km/h, rpm variant entre 4400 et 4700 t/m, durée du vol 3h15', conso 45 litres

Retour: tôt le matin, lisse, QNH entre 1013 et 1014, badin entre 220 et 230km/h, vitesse sol 260km/h, PA entre 25 et 26, rpm approximative de 5050 t/m, durée du vol 2h45, conso 53 litres.

J'espère que celà vous donnera un idée des consommations approximatives en conditions réelles de vol .

Luciano

Ce we, A/R Bordeaux/Avignon, fort mistral dans la vallée du Rhône, finale à 140km/h pour un GPS à 64km/h, 2h30 de vol à chaque fois, vol à 6500 et 5500 pieds et 4900tr/mn, un badin à 200-220km/h (suivant l'altitude) avec un leger vent de face 15km/h environ, 40 litres pour refaire le plein à raz bord à l'aller.

Je n'ai pas encore refait le plein au retour, donc rien que pour l'aller: 40 litres pour 2h30 soit 16L/h.

Ca correspond à ce que je consomme habituellement. Dans les 2h30, c'est du vol pur, je ne compte pas le temps de chauffage, qui est relativement court l'été. Si je compte le temps de chauffage, ça aurait tandence à diminuer la conso.

Pour parfaire: deux personnes + un chien... et les bagages pour le we, fait par Madame, si vous voyez ce que je veux dire.

Thierry

Pour parfaire: deux personnes + un chien... et les bagages pour le we, fait par Madame, si vous voyez ce que je veux dire.

Décoller avec tout ça, c'est un exploit
Tout à fait hors sujet je vous l'accorde

Bonjour à tous,
Les derniers messages de Luciano et Thierry donnent une bonne indication des consommations en fonction des puissances utilisées. C'est une référence utile pour les voyages.
Mais j'ai une question (hors sujet ?) pour Thierry :
Prendre une dame en voyage est souvent un plaisir. Mais un chien toujours !!!!
Comment faire pour protéger l'animal du bruit ? J'ai vu lors de mon dernier voyage aux States de magnifiques casques (ANR !) pour chien. Peut-on les trouver en Europe ?
Mon Labrador aurait aimé prendre l'air (40 kg !) et mon Cocker aussi (20 kg quand même)
D'accord c'est hors sujet, donc

Claude B

Puisque on en est à évoquer les chiens accompagnateurs, je me souviens d'un pilote de Maillen qui était toujours accompagné de son fidèle Jack Russel. (il arrivait même que ce dernier donne son avis à la radio lorsque le contrôleur devenait particulièrement bavard )

Luciano

Luciano a écrit:il arrivait même que ce dernier donne son avis à la radio lorsque le contrôleur devenait particulièrement bavard )
Luciano

.....en Anglais?

Luciano a écrit:Puisque on en est à évoquer les chiens accompagnateurs, je me souviens d'un pilote de Maillen qui était toujours accompagné de son fidèle Jack Russel. (il arrivait même que ce dernier donne son avis à la radio lorsque le contrôleur devenait particulièrement bavard )

Luciano

C'est aussi un Jack Russel.

Quand il monte, il va se mettre dans une panière que l'on a installé derrière mon siège qui est légèrement avancé par rapport à celui de Kappawooman.

Il ne dit rien, il a sa place, il ne pèse que 4,7kg à 4,5 mois. Adulte, ça fera un ou deux kg de +.

On a demandé au véto quand on l'a eu si il y avait un risque à cause du bruit. RAS, a-t-il répondu, le véto bien sûr, le chien était déjà sourd...

Il préfère les pistes en herbe, pour le pipi bien sûr.

On l'amène en moto aussi, c'est tout un poême, mais on se marre bien.

On devient gaga avec l'âge.

Tant que ça décolle, mais le maître a + à perdre que le chien, mais ça il faut pas le dire...

Thierry.

*Dommage que je ne puisse pas faire de même avec un cheval, celà résoudrait une fois pour toute le problème de transport à l'étape

Luciano

Y en a qui ont essayé, ils ont fait "cheval de bois", depuis l'idée est resté sans suite...

Thierry.